日前，國家動力電池創(chuàng)新中心發(fā)布了能量密度320Wh/kg，最大放電倍率10C的電動垂直起降飛行器(eVTOL)專用鋰離子電池，并在一款起飛重量2.5噸的無人貨運eVTOL上進(jìn)行搭載試驗。創(chuàng)新中心聚焦低空經(jīng)濟(jì)國家戰(zhàn)略，圍繞低空飛行器能源需求，持續(xù)開展動力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與新產(chǎn)品開發(fā)，在安全性、高能量、高功率方面取得新突破，為我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)賦能、硬支撐。

攻克關(guān)鍵技術(shù)難點，突破電池性能瓶頸。開發(fā)出低阻抗厚電極設(shè)計、高離子導(dǎo)高穩(wěn)定性界面膜構(gòu)筑、高安全不燃電解液等系列技術(shù)，在新材料體系、電極創(chuàng)新結(jié)構(gòu)、全固態(tài)電池等核心技術(shù)方面取得重要突破，攻克了電池高功率高能量難以兼顧、溫度適應(yīng)性差、安全性不足等技術(shù)難題，提升電池本征安全、低荷電狀態(tài)下高功率放電能力、大倍率放電工況下循環(huán)壽命等，完成400 Wh/kg@6C持續(xù)放電、500 Wh/kg@3C持續(xù)放電原型電芯技術(shù)研發(fā)，正在開展批量驗證。

實現(xiàn)產(chǎn)品迭代升級，服務(wù)多功能場景應(yīng)用。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，電芯-系統(tǒng)雙保險無熱擴(kuò)散安全防護(hù)設(shè)計等，持續(xù)提升電池高能量、高功率、高安全兼?zhèn)湫阅埽Ｕ系涂诊w行器起降、長航時等場景需求，形成多款貨架產(chǎn)品。開發(fā)的 320-340 Wh/kg 高功率高能量兼顧產(chǎn)品，具備6C持續(xù)和12C瞬態(tài)放電能力，400 Wh/kg@3C持續(xù)放電半固態(tài)動力電池產(chǎn)品，可有效保障飛行器在各種復(fù)雜工況下穩(wěn)定運行。相關(guān)產(chǎn)品已服務(wù)于商飛、航天科工、航天科技、中科院、航發(fā)研究院、北航、廈大等多家頭部企業(yè)和科研院所，累計支撐eVTOL開發(fā)機(jī)型近15種，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅實的動力支持。

推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，助力低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對當(dāng)前航空電池沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，積極開展標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作，與商飛北研中心共同編制并發(fā)布了商飛民機(jī)標(biāo)委會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《電動航空器鋰電池安全性能要求》，為低空經(jīng)濟(jì)安全高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。

國聯(lián)研究院國家動力電池創(chuàng)新中心積極發(fā)揮國家平臺引領(lǐng)作用，踐行初心使命，搶抓發(fā)展機(jī)遇，加快科技創(chuàng)新，推動動力電池革命性突破，助力解決低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的痛點難題，賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁向新高度。

2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入《政府工作報告》，2025年《政府工作報告》明確指出要推動低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。2025年“兩會”期間，全國有30個省市的政府工作報告直接提及低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)內(nèi)容。低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的代表，正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)預(yù)測，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望在2025年跨越8500億元大關(guān)，2026年有望達(dá)到萬億元級別。